勤務地

栃木県宇都宮市

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

総合建築における施工管理業務全般をお任せします。

◆ポイント
・施工物件は、工場や倉庫から商業施設まで幅広く、施主からの元請け（総合建築）のほか、大手ゼネコンの下請け（専門工事）も行っていますので、経験や適性に合わせて配属・プロジェクトを決定します。
・同社は建設施工のみでなく資材商社も有していることから、顧客に幅広いニーズにワンストップで応えられることが強みです。

★社員の休日数を確保するため、週6日間稼働する建築工事現場には複数の施工管理担当をつけられるように取り組みを進めています
★半年～1年の工期の有する現場が多く、長期の出張ベースでご対応いただきます

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勤務地

栃木県宇都宮市

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

本ポジションでは、建築工事の施工管理全般をお任せします。

【具体的な業務内容】
■建築工事の施工管理全般（安全、品質、工程、原価）
■施工計画の立案、協力業者との交渉や作業指導
■新技術活用（ICT、BIM、省力化施工、無人化施工等）
※1案件あたり2人～3人のチームとなり施工管理を行います。
※本人の希望がなければ、県外の現場を担当することはありません。

【主な施工実績】
栃木県立宇都宮工業高等学校、作新学院アカデミアラボ、インターパークヴィレッジ・スタジアム、栃木県庁、栃木トヨタゆいの杜店 など

※給与はご希望・ご経験に応じて決定いたします。記載の給与は必ずしもその金額を保証するものではありません。

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勤務地

栃木県宇都宮市

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

本ポジションでは、土木工事現場の施工管理全般をお任せいたします。

【具体的には】
・土木工事の施工管理全般（安全・品質・工程・原価）
・施工計画の立案
・専門工事業者との交渉や作業指導
・新技術活用（ICT・CIM・省力化施工・無人化施工等）

【主な施工実績】
渡良瀬遊水地掘削工事、軟式野球場改修工事、石那田IC建設工事、上河内水再生センター建設工事、宇都宮商業高等学校フェンス設置 など

※給与はご希望・ご経験に応じて決定いたします。記載の給与は必ずしもその金額を保証するものではありません。

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勤務地

栃木県宇都宮市

想定年収

500万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

事業の大きな転換点として「成功報酬型」へとビジネスモデルをシフトしていくにあたって、広告運用のプロフェッショナルの採用を想定しています。栃木県内および首都圏にさまざまな業種のクライアントがいます。

【具体的な業務内容】■クライアントのKPI設計・目標定義（CPL/CPAなど）　■Google、Yahoo!、Metaなど各種広告の戦略設計・運用　■クリエイティブディレクション（社内制作チームとの連携）　■運用改善のPDCAとレポーティング

※給与はご希望・ご経験に応じて決定いたします 記載の給与は必ずしもその金額を保証するものではありません

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勤務地

栃木県塩谷郡高根沢町

想定年収

450万円～1,200万円

雇用形態

正社員

仕事内容

ご経験やスキルに合わせて書類選考を実施いたします。
書類選考通過者には通過ポジションと面接日程調整のご案内をさせていただきます。
【仕事の魅力・やりがい】
自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。
【働き方について】
多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。

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勤務地

栃木県塩谷郡

想定年収

450万円～1,200万円

雇用形態

正社員

仕事内容

モーターサイクル事業部では、サスペンション、ブレーキ、パワートレインの領域にまたがっての開発業務を行っています。昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車業界でもライダーの運転を支援する商品や機能が求められています。会社統合に伴い、ブレーキ、サスペンション、パワートレインが一緒になり、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発をする環境が整いました。2輪車両の新たな次元に向けて製品／機能／制御技術を開発し、快適で持続可能なモビリティ社会に貢献していきます。
【想定ポジション】
■2輪車電動化製品（電子and機構mix）に関する工程設計～設備・治具検討、立ち上げ（生産技術）業務【栃木、宮城】
・2輪EV開発プロジェクト、E領域リーダー
・2輪EV製品、生産用設備と治具の構想・構築
・2輪EV製品、生産用設備に対する、FAメーカー交渉と指示及び立上げ
■2輪車用電子ユニット製品への量産ライン構築（生産技術）業務【宮城・栃木】
・2輪EV／FI-ECU製品、生産用設備と治具／検査機の構想・構築（宮城事業所）
・2輪EV／FI-ECU製品、生産用設備／検査機に対する、FAメーカー交渉と指示及び立上げ（宮城事業所）
・2輪EV／FI-ECU製品、開発と連携した、検査項目作成／検査スペック算出（栃木事業所）

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勤務地

栃木県塩谷郡

想定年収

450万円～1,200万円

雇用形態

正社員

仕事内容

ご経験やスキルに合わせて書類選考を実施いたします。
書類選考通過者には通過ポジションと面接日程調整のご案内をさせていただきます。
【仕事の魅力・やりがい】
自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。
また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。
【働き方について】
多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。

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勤務地

栃木県塩谷郡高根沢町

想定年収

450万円～1,200万円

雇用形態

正社員

仕事内容

xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。電動車のインバータ、モータに関する品質保証業務をお任せいたします。
ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるオープンポジション求人です。
【想定ポジション】
■量産品質保証業務（インバータ、半導体パワーモジュール、eAxle等）
・品質管理 ／ライン管理業務
・プロセス検証や設備認定等のライン付随業務
・製品分解 ／解析／検証業務（返却品調査 ／工程内不良解析等）
・社内外向け各種レポート作成／報告
・対顧客／サプライヤのフロント対応業務
■モータに関する品質保証業務
・ダイナモベンチでのモータ特性計測／各種耐久評価
・振動試験機／環境試験機での各種耐久評価
・開発／試作品の出荷品検査
・実験結果報告書作成　
・実験設備の改善／導入
・顧客や関係部署との交渉
■信頼性評価業務（インバータ、モータ、半導体パワーモジュール、eAxle等）
・モータの信頼性評価（性能試験、耐久試験、試作品出荷試験等）
・要素評価（強度、ひずみ、軸力の計測等）
・試験計画作成、試験要領書作成、試験報告書作成
・不具合品解析

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勤務地

栃木県塩谷郡

想定年収

450万円～1,200万円

雇用形態

正社員

仕事内容

配属となる部署では、キーコンポーネントであるインバータのシステム制御設計／検証、モータ制御設計／検証、モータ適合を担当しています。同じ部署の中でVerification領域、Validation領域の全てを担っている為、設計から検証までスピーディに対応しお客様へ価値を提供しています。またMILS／HILSなど制御検証環境や開発効率向上の為のツールを開発する部隊や、顧客要求となるA-SPICEプロセスに準拠する事を推進する部隊もあり、開発のサポート体制が充実しています。
【想定ポジション】
■電動車両（HEV／EV）用インバータに関するモータ制御設計
・モータ制御設計／検証
・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠）
・MILS／HILSによる解析&MATLABモデル作成
・実車データ解析
■電動車両（HEV／EV）用インバータに関するシステム制御設計
・システム制御設計/検証
・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠）
・機能安全設計、機能FMEA対応
・MILS／HILSによる解析&MATLABモデル作成
・実車データ解析
■電動車両（HEV／EV）用インバータに関するモータ適合、評価業務
・モータ適合、評価
適合とは、モータとインバータを組み合わせた時にモータから欲しいトルクを出せるようにデータセッティングする業務。
実際にモータを回し車両が必要とするトルク精度を守りつつ、電流などモータ耐力を超えないようなセッティングの見極めをする。
・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠）
・実車データ解析

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勤務地

栃木県塩谷郡

想定年収

450万円～1,200万円

雇用形態

正社員

仕事内容

xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車両(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
【想定ポジション】
■電動車（BEV・HEV）用インバータ・電源結合ユニットの回路・電気設計
・顧客からの機能要求に対する要求分析
・要求分析結果に伴う回路・電気設計（出力、効率、保護回路、熱・冷却,EMC）
・CAEを用いたEMC、熱成立
・開発日程管理
■電動車（BEV・HEV）インバータ、パワーモジュールの電気設計【栃木・茨城】
・パワーデバイス設計/評価
・パワーモジュール設計/評価
・機能部品開発(電流センサ)
・EMC、NV解析、設計
・熱/絶縁設計
・設計報告書作成　
・開発日程管理

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勤務地

栃木県塩谷郡

想定年収

450万円～1,200万円

雇用形態

正社員

仕事内容

xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車両(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
【想定ポジション】
■電動車（BEV・HEV）用インバータ、電源結合ユニットの機械構造系設計担当者
・顧客からの機構・構造に対する要求分析
・要求分析結果に伴う構造設計／筐体設計（強度・耐振動・絶縁設計・冷却）
・3D　CAD／CAEを用いた構造設計
・開発日程管理
■e-Axle用モータの設計の機械系担当者募集
・車両メーカーからくる製品要求の分析
・e-Axle用モータの製品仕様の検討と設計
・e-Axle用モータの仕様検討や性能検証
・顧客との仕様折衝

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勤務地

栃木県塩谷郡高根沢町

想定年収

450万円～1,200万円

雇用形態

正社員

仕事内容

ご経験やスキルに合わせて書類選考を実施いたします。
書類選考通過者には通過ポジションと面接日程調整のご案内をさせていただきます。
【想定ポジション】
■電動パワートレイン用組込ソフトウェアの設計業務
■車載ソフトウェアプラットフォームに関する開発業務
■車載ソフトウェア開発環境およびプロセスに関する開発業務
■自動運転/先進運転支援システムの設計開発
■ECUシステムのシステム設計および技術マネジメント、信頼性、セキュリティ開発
■ゲートウェイECUのソフトウェア設計開発

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勤務地

栃木県塩谷郡高根沢町

想定年収

450万円～1,200万円

雇用形態

正社員

仕事内容

ソフトウェア事業部では、日立Astemoの多種多様な製品のソフトウエア開発を担っています。ソフトウェア事業部では、大きく３つの部隊があります。(1)製品ソフトウェア開発、テスト、開発プロジェクトの管理を行う部隊(2)ソフトウェアの信頼性・効率化・先進化を支える共通プラットフォームの開発、開発環境や開発プロセス等の共通技術を担う部隊(3)ソフトウェア開発プロジェクト・プロセスに関するソフトウェアの品質管理を行う部隊
いずれも日立Astemoの将来を担う主力製品を扱っており、また海外自動車メーカーとの業務もあり、やり甲斐とチャレンジしやすい風土が整っています。
【想定ポジション】
■車載ソフトウェアプラットフォームに関する開発業務
■車載ネットワーク・ドメイン制御ユニットのソフトウェア開発業務
■電動パワートレイン用組込ソフトウェアの設計業務
■車載ソフトウェア開発環境およびプロセスに関する開発業務

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勤務地

栃木県塩谷郡高根沢町

想定年収

450万円～1,200万円

雇用形態

正社員

仕事内容

AD/ADASビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。また先輩による指導も徹底しているため、成長実感を感じる環境も整っています。
【想定ポジション】
■ECUシステムのシステム設計および技術マネジメント、信頼性、セキュリティ開発の担当者/リーダ/マネージャ/シニアエンジニア
■先進運転支援システム(ADAS)に関する制御およびソフトウェア設計の担当者/リーダ/マネージャ/シニアエンジニア
■自動運転・先進運転支援システム向けAI、画像認識ソフト開発の担当者/リーダ/マネージャ/シニアエンジニア
■AD/ADAS製品の車載カメラ・レーダーセンサー実験エンジニアの担当者/リーダ/マネージャー/シニアエンジニア

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勤務地

栃木県塩谷郡高根沢町

想定年収

450万円～1,200万円

雇用形態

正社員

仕事内容

電子製品設計部は、Astemoの収益を支える屋台骨となる組織であり、自動車に搭載されるエンジン、トランスミッション、パワーステアリング、自動運転など、車両システムのコアとなる各種制御装置を国内外拠点と連携して開発を進め、エコでクリーンなモビリティライフの実現に向けて、社会貢献しています。
【想定ポジション】
■AD/ADAS系コントローラの回路設計業務【茨城・栃木・神奈川・群馬・東京】
■自動運転コントローラー製品に関する筐体構造開発設計【茨城・栃木・群馬】
■HW開発のプロジェクトマネージメント業務　顧客窓口、要件分析、開発進捗管理、製造拠点および生産技術との連携【茨城・栃木・神奈川・群馬】
■自動運転・先進運転支援システム（AD/ADAS）向け、電子製品に採用される電子部品(半導体)および受動部品，機構部品に関する品質管理及び認定に関する業務【茨城・群馬】

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勤務地

栃木県宇都宮市近郊のお客様先

想定年収

500万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

3D CADを使用し自動車部品の設計業務を担当いただきます。また、小集団のリーダーをお任せします。

【具体的には】
■主業務：形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整、メンバーマネジメント
■使用CAD：CATIA/NX/Creo/SolidWorksなど


■キャリアパス例
・より大きなチームを指揮するリーダーやマネージャー
・受託開発部門のエンジニアやリーダー
・特定技術領域のスペシャリスト

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勤務地

栃木県下野市

想定年収

500万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

事業部の業績・財務データの管理・分析を通じて、持続的成長に向けた改善提案をご担当いただきます。

◆具体的には
・グローバル本社としての事業コントローラー
・事業部のP/L管理や分析、損益シミュレーション
・課題抽出や改善施策の提言
・単年度予算立案／中期経営計画の立案
・事業成長のための戦略立案サポート
・子会社管理の機能強化
＋α　M＆A、アライアンス管理など

【業務のやりがい・魅力】
担当事業のビジネス全体に携わることにより、以下のようなやりがい・魅力があります。
・事業の方向性や戦略を決定する役割を担うため、会社全体への影響力がある業務です
・分析力やコミュニケーション能力、リーダーシップなど、多岐に渡るスキルを活かし、高めることが出来ます
・新しいプロジェクトや市場に挑戦することで、自己成長やキャリアアップの機会が豊富です
・多くの部門やチームと協力して目標を達成するため、協力し合う楽しさがあります
・プロジェクトが成功した時や目標を達成した時の満足感は非常に大きいです

【働き方イメージ】
■組織で求めるポジション
リーダークラス～実務主担当

■出張頻度・出張先
国内出張　0～1回程度 / 月（主に東京オフィス）※営業部門と会話するため

■部署の平均残業時間
20～30時間程度 / 月

■リモートワーク・フレックス制度の活用度合い
リモートワーク：1～2回 / 月程度を想定
フレックス制度：日常的に活用しており、柔軟な働き方ができる環境です

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勤務地

栃木県下野市

想定年収

600万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

新規事業企画室に所属し、外部協業先となる自動車関連メーカーとの技術面でのアレンジメント進めていくポジションです。

◆具体的には
１．CADを用いたハードウェア設計（2D, 3D）
２．設計した開発品の試作業務
３．上記の実行に伴う、サプライヤー・パートナー企業とのコミュニケーション

入社直後は、同職種のシニアスタッフと共に、現在進行中のプロジェクトについて学びながら、重要顧客向けのPoC（原理検証）並びに販促を目的としたサンプル作製や、それに伴うハードウェア設計や部材アレンジメント等に従事して頂きます。目安として、２年目以降は、技術領域に軸足を置きながら、ご本人様のご希望や特性に応じて、成長領域の調査→プロジェクト提案→プロジェクトマネジメントも業務に加えるか、引き続き技術領域（エンジニアリング寄り）の業務に特化して頂くか、対話を通じて柔軟に判断いたします。

【働き方イメージ】
■組織で求めるポジション
係長・リーダークラス。エキスパートとしての業務をお任せします。

■出張頻度・出張先
0～1回 / 月を想定しており、国内 / 海外ともに不定期の出張をして頂く可能性があります。国内：数日 / 回、海外：最長で７日程度 / 回　を想定しています。

■部署の平均残業時間
　10時間程度/月

■リモートワーク・フレックス制度の活用度合い
リモートワーク：1～2回 / 週
フレックス制度：個人の裁量で柔軟な働き方ができる環境です

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勤務地

栃木県下野市

想定年収

550万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

R&D部門に所属し、光学・半導体分野の製品開発に向けた基盤技術としてのシミュレーション技術開発を担当いただきます。

◆具体的には
１．新規事業創出に向けた新たな技術の確立
２．シミュレーションを中心とした開発・設計に加えて実際のプロセス経験を実施頂く
３．シミュレーション技術の社内Hubとして活性化を推進する

【業務のやりがい・魅力】
業務を通して新規ビジネスの立ち上げ、最先端の技術習得ができます。実際のプロセスに触れつつ、様々なシミュレーション業務に携われる魅力があります。

【働き方のイメージ】
■組織で求めるポジション
リーダークラス～実務主担当

■出張頻度・出張先
業務内容に寄り、国内出張の可能性あり

■部署の平均残業時間
20時間程度/月

■リモートワーク・フレックス制度の活用度合い
リモートワーク：1～2回 / 週
フレックス制度：個人の裁量で柔軟な働き方ができる環境です。

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勤務地

栃木県下野市

想定年収

500万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

車載向けセンシングカメラの商品開発にかかわる、有機材料開発を担当いただきます。

１．車関連の先端技術であるセンシング領域での商品開発業務
２．グローバル顧客へのデザインイン/スペックイン活動

【業務のやりがい・魅力】
・接合・接着剤や機能性付加など新しい技術にチャレンジできます。
・様々な国の顧客とのコミュニケーションを通じ、異文化交流や自身の視野を広げるなど多角的な視点が得られます。

※参考情報
https://techtimes.dexerials.jp/bonding/adhesion-technology-to-ensure-high-accuracy/

【働き方のイメージ】
■出張頻度・出張先
・海外：1回/2－3カ月（中国、韓国、台湾、欧米）
・国内：1回/月（顧客先等）
■部署の平均残業時間：25～30時間程度/月
■リモートワーク・フレックス制度の活用度合い
・リモートワーク：週2回まで利用可
フレックス制度：個人の裁量で柔軟な働き方ができる環境です。

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