求人情報

勤務地

栃木県下野市

想定年収

650万円～1,500万円

雇用形態

正社員

仕事内容

下記業務を行っていただきます。

【具体的には】
１．化合物半導体による高速受光器の開発
・FDTDやBPMを用いた光導波路素子設計/評価解析
・TCAD による高速受光器設計
・電磁界シミュレーションによるSパラメータ解析
・VNAやAWGを用いた高速デバイスの評価解析

２．設計環境整備、評価環境整備
・シミュレータの保守更新
・測定器の導入と保守更新

【入社後のキャリアアップ】
これまでのご経験を活かして、化合物光半導体のデバイス設計を担当し、スキルに応じて他の設計メンバーのリーディングと育成をお願いしたいです。経験を重ねる事で、エキスパートとしてプロジェクトマネージメントの役割も担っていただきたいです。
また、当初の経験値に応じてエキスパートからのスタートも考えております。

【勤務地】
リモートワークを組み合わせながら、ご都合に合わせて(1)東京オフィス(2)栃木本社・栃木事業所(3)多賀城事業所のいずれかでご就業いただきます。（面接で確認）
転居が必要な方は借上げ住宅制度の適用あり（会社規定による）

＜リモートワーク制度＞
リモートワークを主体とした働き方となります。
当社では働き方の多様性や生産性向上の観点から、社員の個々の業務特性や適性に応じ、リモートワーク制度を導入しています。

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勤務地

栃木県下野市

想定年収

1,000万円～1,500万円

雇用形態

正社員

仕事内容

フォトニクス領域におけるPIC（Photonic Integrated Circuit／光集積回路）の開発および設計環境整備をお任せします。

【具体的には】
◯Si-Photonicsによるコヒーレント方式Tx/Rx PIC開発
・PIC仕様検討
・Lumerical/Tannerを用いたSi-Photonics PIC設計、評価解析
・システム全体での回路解析シミュレーション
・電磁界シミュレーションによるSパラメータ解析
・VNA/AWGを用いたPICの信号品質評価解析
・外部委託先との調整、折衝

◯設計/評価環境の整備
・シミュレータの保守更新
・測定機器の導入および保守更新

＜業務環境について＞
入社後はエキスパートとして外注先と連携し、Si-Photonics PIC開発のリーディングや量産化を推進していただきます。必要に応じて品質保証体制を検討し、製造移管を実施します。

また、プロジェクトマネージャーとして関係者と協働しながら顧客提案を推進し、将来的には完全内部設計を実現できる組織の構築が期待されています。

＜勤務地について＞
リモートワークを基本とし、東京オフィス、栃木本社（栃木事業所）、または多賀城事業所のいずれかを拠点に勤務いただきます（面接にて決定）。業務特性や個人の適性に応じてリモートワークを組み合わせ、生産性と柔軟性を両立できる環境です。

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勤務地

栃木県下野市

想定年収

1,100万円～1,200万円

雇用形態

正社員

仕事内容

資材調達・購買業務における戦略立案から管理までお任せします。
また、ご経験に応じて、調達プロセス全体の改革にも携わっていただきます。

【具体的には】
・調達戦略の企画、実行
・調達業務全般（見積もり/発注/納期管理）
・コスト分析、交渉
・サプライヤー調査、新規開拓
・調達プロセス/システムの改善
・新規事業における調達体制の構築
・組織/チームのマネジメント

＜業務環境について＞
同社は「材料技術」「プロセス技術」「評価技術」「分析解析技術」の4つをコア技術とし、独自性の高い製品開発を推進しています。

同社の製品はスマートフォンやノートPC、薄型テレビなど、身近な製品にも多く採用されており、ニッチ市場において高い世界シェアを誇ります。

昨今の世界情勢や環境変動の影響により、調達環境は大きく変化しています。原材料の安定供給を確保することは、企業の競争力を支える重要な要素です。

本ポジションでは安定調達の実現を通じて、会社の持続的な成長を支える役割を担っていただきます。当面転勤の予定はありませんが、キャリアアップの過程で他事業所または海外子会社への転勤の可能性もあります。

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勤務地

栃木県下野市

想定年収

500万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

主力製品である異方性導電フィルム(ACF)の商品開発業務を担当いただきます。
既存顧客向け専用製品の開発や次世代ディスプレイや各種センサーなどの新規製品開発に向けた、顧客との技術コミュニケーションをご担当いただく予定です。

◆具体的には
これまでのご経験や専門性に合わせ、下記のような業務をお任せします。
・新製品開発における樹脂配合・組成検討及び製品特性評価
・新規開発品のスペックイン、技術サポートを含めたお客様との対話や提案活動(国内外のお客様へ訪問、量産設備にて条件出しを含めた技術サポートも実施)
・社内および顧客・外部メーカーとの工法検討

ご自身の専門性を活かして、新製品開発を行っていただきます。将来的には、開発リーダーとしてご活躍いただき、マネジメントを目指していただけるポジションです。

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勤務地

栃木県下野市

想定年収

600万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

生産拠点戦略部に所属し、グループ内全ての生産拠点の施設面での戦略立案と実行を担当します。中でも国内主力工場である栃木事業所と鹿沼事業所においては、大型工場建設及び改修のプロジェクトが進捗中です。また、中長期的に工場施設及びエネルギー管理の機能強化が必須であることなどから高い視座で施設企画業務に従事していただける、係長・リーダークラスの方を募集します。

＜具体的には＞
■建設プロジェクトマネジメント
工場建設に関する仕様決定及び各種調整、建設会社との折衝、工事管理業務などを通じてQCD アウトプットを最大化し、理想工場を創るマネジメント業務を担っていただきます。
■工場のCN・コスト・BCPを支える、総合エネルギー企画
施設・エネルギーに関して、CNへの対応、エネルギーコストの抑制、そして事業継続性（BCP）の強化という3つの視点を軸に、工場全体のエネルギー利用に関する中長期的な最適化を図る戦略を立案し、実行していただきます。

＜ポジションの魅力＞
新しい工場の立ち上げに深く関わるこのポジションでは、設計・建設の枠を超えて、理想の生産環境を創り上げるダイナミズムを体感できます。
また、設備・エネルギー・安全管理など工場運営に関わる最先端の技術やノウハウに触れながら、自身の専門性をさらに広げていける環境です。

＜働き方＞
■出張頻度・出張先
国内製造事業所（栃木、鹿沼、登米、多賀城、恵庭）に出張あり。頻度は担当するプロジェクトにより変動いたします。
■部署の平均残業時間
約20時間/月
■リモートワーク・フレックス制度の活用度合い
リモートワーク制度：週1～2回程度を想定
フレックス制度：積極的に活用している部署で、柔軟な働き方ができる環境です。

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勤務地

栃木県下野市

想定年収

750万円～1,500万円

雇用形態

正社員

仕事内容

R&D部門にて、フォトニクス領域におけるSi-Photo技術を用いたPIC（光集積回路）の設計および評価業務を担当いただきます。

【具体的には】
◯設計業務
・PIC（光集積回路）の構造/レイアウト設計
・シミュレーションによる動作予測および性能試算
・PICの仕様策定

◯評価業務
・Si-Photoウェハ/PICの性能評価および動作検証
・評価結果の解析および設計最適化
・試作開発および量産に向けた評価系の構築

＜業務環境について＞
同社では、フォトニクス領域を注力事業として位置付け、事業拡大を推進しています。2026年に向けた高速PDおよびPICの開発に加え、2030年を目標としたCPO（Co-packaged Optics）関連開発にも取り組んでおり、光通信向けフォトニクスデバイスの製品化を見据えた開発体制を強化しています。

＜勤務地について＞
リモートワークを主体としながら、東京オフィス、栃木本社・栃木事業所、多賀城事業所のいずれかでの勤務となります。勤務地は希望を踏まえ決定します。

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勤務地

栃木県下野市

想定年収

550万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

光半導体デバイスなど、新しいデバイスを製造するためのプロセス技術開発を担当いただきます。

◆具体的には
１．光半導体デバイスなど、最先端のデバイスを製造するためのプロセス技術開発。特に集積やパッケージングなどの後工程
２．大学、研究機関、協力企業などとの共同開発や連携の担当窓口
・大学・研究機関・協力企業などとの共同開発や連携の担当窓口業務等も、業務に含まれます。社内に経験・知見の無い新規テーマの企画・立案には、積極的に外部の知見を取り入れる活動も行っています。また、技術動向調査、市場調査として、展示会や学会などへの参加も業務に含まれます。

※ご自身の専門性を活かし複数の工程をまたがった新規技術開発を担当して頂くことになります

【働き方のイメージ】
■組織で求めるポジション
リーダー・係長クラス

■出張頻度・出張先
国内　2回程度 / 月（大学、提携企業等）
海外　0～1回程度 / 年 （欧州）

■部署の平均残業時間
20時間程度/月

■リモートワーク・フレックス制度の活用度合い
リモートワーク：1～2回 / 週
フレックス制度：個人の裁量で柔軟な働き方ができる環境です。

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勤務地

栃木県下野市

想定年収

550万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

R&D部門に所属し、光学・半導体分野の製品開発に向けた基盤技術としてのシミュレーション技術開発を担当いただきます。

◆具体的には
１．新規事業創出に向けた新たな技術の確立
２．シミュレーションを中心とした開発・設計に加えて実際のプロセス経験を実施頂く
３．シミュレーション技術の社内Hubとして活性化を推進する

【業務のやりがい・魅力】
業務を通して新規ビジネスの立ち上げ、最先端の技術習得ができます。実際のプロセスに触れつつ、様々なシミュレーション業務に携われる魅力があります。

【働き方のイメージ】
■組織で求めるポジション
リーダークラス～実務主担当

■出張頻度・出張先
業務内容に寄り、国内出張の可能性あり

■部署の平均残業時間
20時間程度/月

■リモートワーク・フレックス制度の活用度合い
リモートワーク：1～2回 / 週
フレックス制度：個人の裁量で柔軟な働き方ができる環境です。

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勤務地

栃木県下野市

想定年収

500万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

車載向けセンシングカメラの商品開発にかかわる、有機材料開発を担当いただきます。

１．車関連の先端技術であるセンシング領域での商品開発業務
２．グローバル顧客へのデザインイン/スペックイン活動

【業務のやりがい・魅力】
・接合・接着剤や機能性付加など新しい技術にチャレンジできます。
・様々な国の顧客とのコミュニケーションを通じ、異文化交流や自身の視野を広げるなど多角的な視点が得られます。

※参考情報
https://techtimes.dexerials.jp/bonding/adhesion-technology-to-ensure-high-accuracy/

【働き方のイメージ】
■出張頻度・出張先
・海外：1回/2－3カ月（中国、韓国、台湾、欧米）
・国内：1回/月（顧客先等）
■部署の平均残業時間：25～30時間程度/月
■リモートワーク・フレックス制度の活用度合い
・リモートワーク：週2回まで利用可
フレックス制度：個人の裁量で柔軟な働き方ができる環境です。

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勤務地

栃木県下野市

想定年収

1,000万円～1,200万円

雇用形態

正社員

仕事内容

Smart Factory構築に向けた技術戦略立案および新規プロセス開発のリードをお任せします。
設備・プロセス両面からの提案を行い、原理試作の推進や関連部署との連携調整を通じて、主力製品群のSmart Factory化を促進していただきます。

＜入社後のキャリアプラン＞
まず新規プロセス開発組織に所属し、会社理解および製品知識を深めていただきます。その後、統括課長としてプロジェクトのリードおよびマネジメントを担っていただくことを想定しています。

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勤務地

栃木県芳賀郡芳賀町

想定年収

550万円～751万円

雇用形態

正社員

仕事内容

Hondaの四輪車開発における開発パートナーである同社にて、ハイブリッド自動車用エンジン部品の設計業務を担当します。

【具体的には】
■エンジンに使う部品の仕様を選定する　資格決めた仕様どおりに部品が性能発揮するかを確認する　■市場投入して問題無いかを検証する

【使用ツール】
PowerPoint、Excel、Word などの Office 系ツール、CATIA 3Dモデリングおよび作図ツール、その他専用ツール

【やりがい】
・エンジンはハイブリット車と言えども、車両の性能を決定づける重要部品ですので、責任感を持てます。市販化される際には大きな達成感があります。
・設計、テスト、製造など多くの部門と連携し、限られたリソースで最大の成果を出す協働の面白さがあります。

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勤務地

栃木県芳賀郡芳賀町

想定年収

550万円～751万円

雇用形態

正社員

仕事内容

Hondaの四輪車開発における開発パートナーである同社にて、以下記載の(1)もしくは(2)の業務を担当します。

(1)四輪電子プラットフォーム研究開発
～統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム/車体電装部品/IVIシステム)～
四輪商品開発会社の一員として、特定のECUや要素技術に留まらず、機種開発の中核を担う電子プラットフォーム担当として活躍していただきます。
自動運転・運転支援、車体電装、IVIといった複数領域を横断しながら、車一台分の商品要求を踏まえた仕様整理、システム構成検討、ECU統合、完成車での動作確認・適合までを一貫して担当します。このポジションの役割は「技術を成立させること」ではなく、市場に投入できる四輪商品として、品質・安全・使い勝手を含めて完成させること。機種開発の節目ごとに発生する課題に対し、関係部門と調整しながら現実解を導き出し、「この仕様で世に出せる」という判断に責任を持つ立場になります。

(2)運転支援/自動運転システムの研究開発
～アウトキャビンセンシング/車両制御～
運転支援・自動運転機能の商品化を担う主担当として、機種開発に深く関わっていただきます。
アウトキャビンセンシングによる外界認識と、ブレーキ・ステアリング等の車両制御を組み合わせ、「お客様が実際に使う場面で安心して任せられる機能」に仕上げることがミッションです。設計・シミュレーションだけでなく、実車評価や走行試験を通じて、機能の限界や苦手シーンを自ら確認し、仕様や制御を調整。単に動く技術ではなく、「どの車種で、どの性能レベルとして提供するか」「商品として成立するか」という視点で判断を行います。

【使用ツール】
Vector tools/dSpace tools
Matlab, Simulink,TargetLink ,ETAS INCA, CANape, CANoe, CANalyzer, Doors, PREEvision, JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等

【キャリアイメージ】
入社1年：担当機能の機種開発担当者
入社3年：担当機能の機種開発リーダー
入社5年：担当機能の品質管理者

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勤務地

栃木県芳賀郡芳賀町

想定年収

550万円～751万円

雇用形態

正社員

仕事内容

Hondaの四輪車開発における開発パートナーである同社にて、四輪車の衝突安全性能CAE解析に関する業務をお任せします。

【具体的には】
■CAEを活用した衝突安全の性能評価と仕様提案　■衝突安全用CAEモデル作成、結果解析、予実検証　■企画提案、要件・法規を満たした機能検討、関連部門との調整、各種評価イベント対応など

【やりがい】
・Hondaの最先端技術に触れる事が出来る
・専門技術研修が受講可能

【キャリアイメージ】
入社1年後に開発担当者、3年後はチームリーダー、5年後は開発プロジェクトリーダー、10年後は組織マネジメント

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勤務地

栃木県芳賀郡芳賀町

想定年収

550万円～751万円

雇用形態

正社員

仕事内容

Hondaの四輪車開発における開発パートナーである同社にて、四輪車の開発初期から量産立ち上げまでの研究テストに関する業務をお任せします。

【具体的には】
■衝突安全性能の開発業務　■企画提案、要件・法規を満たした機能検討、関連部門との調整、各種評価イベント対応など

【やりがい】
交通事故が発生した時に人の命を守れる、助けられる機能の研究開発です。若手からベテランまで幅広い世代の人が活躍しています。

【キャリアイメージ】
1年目でHONDA開発のノウハウを習得し、3年目で開発車を担当、10年目で機能を包括するリーダー

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勤務地

栃木県芳賀郡芳賀町

想定年収

550万円～751万円

雇用形態

正社員

仕事内容

Hondaの四輪車開発における開発パートナーである同社にて、四輪車の内装部品（トリム）に関する樹脂設計を、開発初期から量産まで一貫して担当します。

【具体的には】
■内装部品（トリム）の設計実務　■商品性・要件・法規などを満たすための機能検討および関連部門との調整　■自ら提案した仕様について、評価イベントでの対応・検証
自らの提案を製品に反映し、その評価まで携わることで、開発の質を高める「提案型エンジニアリング」を実践できるポジションです。

【やりがい】
ユーザーが毎日触れる内装品質を自ら創り上げ、企画から量産まで一貫して携われます。デザイン性と技術力を融合しながら成長でき、あなたの提案がそのままクルマの価値向上につながり、やりがいを実感できます。

【組織について】
人数：32人、年齢構成：20代～50代

【使用ツール】
MS Office(Excel、PowerPoint、Teams、OneNote)、Catia V5,V6

【キャリアイメージ】
入社3年：リーダー、入社5年：判定者

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勤務地

栃木県芳賀郡芳賀町

想定年収

550万円～751万円

雇用形態

正社員

仕事内容

Hondaの四輪車開発における「クルマの神経」ワイヤーハーネスの設計業務を担当します。開発初期の企画から量産立上げまで、電装設計のスペシャリストとして一貫して携わる重要なポジションです。

【具体的には】
■CATIA等を用いたワイヤーハーネスのレイアウト設計　■ボデー・内装等の関連部門との機能検討・調整　■量産立上げ対応
部品設計に留まらず、クルマ一台を形にするためのシステム全体の最適化を追求します。

【やりがい】
ワイヤーハーネスは様々な部品とつながる為、車両一台分のシステムや構造の理解をすることができます。将来的にはハーネス設計に留まらず、ステップアップし電装領域の機種開発プロジェクトメンバーとして商品開発に携わることができる可能性があります。

【組織について】
人数：45人　年齢構成：平均30歳(20代～50代)

【使用ツール】
CATIA、回路構築ツール

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勤務地

栃木県芳賀郡芳賀町

想定年収

550万円～751万円

雇用形態

正社員

仕事内容

Hondaの四輪車開発における開発パートナーである同社にて、四輪車の内装部品（トリム）に関する樹脂設計を、開発初期から量産まで一貫して担当します。

【具体的には】
■内装部品（トリム）の設計実務　■商品性・要件・法規などを満たすための機能検討および関連部門との調整　■自ら提案した仕様について、評価イベントでの対応・検証
自らの提案を製品に反映し、その評価まで携わることで、開発の質を高める「提案型エンジニアリング」を実践できるポジションです。

【やりがい】
ユーザーが毎日触れる内装品質を自ら創り上げ、企画から量産まで一貫して携われます。デザイン性と技術力を融合しながら成長でき、あなたの提案がそのままクルマの価値向上につながり、やりがいを実感できます。

【組織について】
人数：32人、年齢構成：20代～50代

【使用ツール】
MS Office(Excel、PowerPoint、Teams、OneNote)、Catia V5,V6

【キャリアイメージ】
入社3年：リーダー、入社5年：判定者

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勤務地

栃木県芳賀郡芳賀町

想定年収

550万円～751万円

雇用形態

正社員

仕事内容

Hondaの四輪車開発における開発パートナーである同社にて、室内電装部品の開発及びテスト業務を担当します。

【具体的には】
■四輪向け室内照明及び操作デバイスの制御ソフトウェア開発　■スイッチ/室内照明の開発初期から量産立ち上げまでの研究・ソフト(制御仕様)・テストに関する業務（企画提案、機能要件確認、関連機能との調整、制御仕様確認、要件テスト、イベント対応、報告資料の作成・報告等）

【やりがい】
車両全体の照明・操作系の商品性・成立性を達成することで、お客様にわかりやすい価値を届けられるシステム/部品なので、”創る喜び”へのやりがいを実感できます。

【組織について】
人数：8人、年齢構成：20代～50代

【使用ツール】
MS Office(Excel、PowerPoint、Teams、OneNote)、オシロスコープ、CANoe、通信ロガー等

【キャリアイメージ】
入社3年：リーダー、入社5年：判定者

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勤務地

栃木県芳賀郡芳賀町

想定年収

550万円～751万円

雇用形態

正社員

仕事内容

Hondaの四輪車開発における、エアコン部品の設計業務を担当します。クルマの快適空間を創り出す「エアコン部品」の中でヒーターコントロール/HVAC/コンプレッサー/コンデンサー等の車両搭載開発に携わります。単なる図面作成ではなく、上流のアイデア創出から最終製品化まで一貫して関わることができ、“自分の設計がクルマの快適性を生む” という大きなやりがいを実感できるポジションです。

【具体的には】
■機能を満たすエアコン部品のCATIAを用いた設計・データ作成・レイアウト作成　■エアコン性能・機能の検討、技術的な検証　■ボディー、電装等の関連部門との仕様・レイアウト調整　■サプライヤとのエアコン部品仕様調整・技術折衝　■設計意図を実現する量産立上げまでの品質確認　など

【やりがい】
クルマにとって「快適性」は、走行性能やデザインと同じくらい重要な価値です。その中心となるエアコンシステムの設計は、ユーザーの体験を左右する“目に見えない品質”を創り上げる仕事です。企画段階から量産立ち上げまで一貫して携わることで、自分のアイデアが実際の車両となって世の中を走り、世界中のユーザーの生活をより快適にする喜びを味わえます。また、HVAC・コンプレッサー・熱交換器といった複数領域の要素技術を扱うため、熱・空調・機構などの幅広い知識を活かしながら、“クルマ全体を理解したエンジニア”へ成長できる点も大きな魅力です。開発を主導する裁量の大きさ、Hondaの四輪車開発をHondaのエンジニアとして技術を磨く環境、そして自分の設計が乗員の心地よさにつながる実感。この仕事でしか得られない大きな達成感があります。

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勤務地

栃木県芳賀郡芳賀町

想定年収

550万円～751万円

雇用形態

正社員

仕事内容

Hondaの四輪車開発における開発パートナーである当社にて、四輪車の衝突安全性能CAE解析に関する業務を担当頂きます。

【具体的には】
・CAEを活用した衝突安全の性能評価と仕様提案
・衝突安全用CAEモデル作成、結果解析、予実検証
・企画提案、要件・法規等を満たした機能検討、関連部門との調整、各種テスト推進、各種評価イベント対応等

【働き方】
・当社は、社員が活き活き働くためには、ワークライフバランスが整った環境が重要と考えています。
・有給休暇取得率100％、フレックスタイム制度、短時間勤務制度など。

【特徴】
・Hondaの四輪車開発における重要なパートナーとして、「機能開発」と「機種開発」を担当しています。
・モビリティの設計、試作車製作、電子制御システムを含む各種テストに携わるほか、CAE解析、3Dモデル作成、システム構築等、開発に伴うほぼすべての過程と幅広い領域において、新製品の開発に携わっています。
・車1台の開発に携わることができ、プロジェクトリーダーといった責任重大な部分まで任されています。
　自動車開発の深い部分にチャレンジしたい方にとって、当社には大きなチャンスがあります。

【キャリアや研修】
・入社後は、全員が自分のキャリアを実現するための目標を立て、仕事を通じてスキルアップを目指します。
　年に数回実施するキャリアプラン面談では、上司と目標を共有したり、フィードバックを受けることができます。
・自分に必要な研修を選んで受講できるなど、充実した教育支援を受けることができます。

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